Fabrica de recauchutados  
   

(1) - INSPECCION INICIAL

Unas manos y unos ojos experimentados evalúan la carcasa cuando llega a BOLECA.



(2) - RASPADO

Una carcasa perfectamente redondeada para mejorar la dinámica del rodaje.

La técnica de raspado de Bandag no sólo elimina la goma residual.

Un contorneado perfecto restablece los puntos de flexión originales, reduce la tensión y mejora la fiabilidad.

La redondez que se consigue con las llantas concéntricas de precisión hace la marcha más suave, reduce la vibración y la fatiga del conductor y aumenta la productividad.





(3) - NDI

El sistema de inspección de carcasas por ultrasonidos NDI es un juez infalible que desvela la estructura interna de la carcasa.

La seguridad de detectar cualquier defecto permite decidir objetivamente en qué aplicación se puede utilizar el neumático.

La inspección de carcasas mediante NDI es el mejor motivo de confianza para el usuario.

 

 





(4) - SANEADO

... y reparaciones que duran más que el neumático.

Se inspeccionan, tratan y sanean los daños visibles y las áreas dudosas identificadas por la Serografíca o NDI para aumentar la fiabilidad y permitir más recauchutados.

 





(5) - PREPARACION DE LA BANDA DE RODAMIENTO

La promesa de una nueva vida de servicio, larga y segura.

A la carcasa se aplican un tramo medido de banda de rodamiento prevulcanizada y la goma de unión.

La tecnología informática de Bandag asegura una distribución uniforme de la goma de unión y la tensión adecuada, lo que mejora el equilibrio, la adherencia y el neumático.





(6) - COLOCACION DE LA BANDA

Mayor solidez.

Como la banda de rodamiento viene prevulcanizada, sólo se necesita vulcanizarla para unirla a la carcasa.

Antes de introducirlo en la cámara de vulcanización, el neumático montado es absorbido levemente con envolventes de goma que no pueden introducir distorsión, eliminando así toda tensión sobre la carcasa.

Resultado: adhesión más sólida que la carcasa original, fiabilidad excelente y ampliación de la vida total de servicio del neumático reduciendo los costes de su duración total.

 

 





(7) - VULCANIZADO

 




(8) - INSPECCION FINAL